各潛在投標人：

        經(jīng)研究，現(xiàn)將安徽省安車交通運輸集團新能源充電樁三年期設備供應商采購項目(項目編號：BZJK-2024-011號)答疑澄清發(fā)布如下

        質疑事項1:企業(yè)榮譽：(2)投標人具有已經(jīng)取得中國合格評定國家認可委員會(CNAS)認可的實驗室，且認可的檢測能力范圍包括電動汽車充電設備相關內容的得2分，否則不得分。

        企業(yè)如具有CNAS認可的實驗室，需要企業(yè)具備一定的規(guī)模，限制了中、小企業(yè)公平參與的機會，此條款傾向個別充電樁供應商。

        關于質疑事項1的回復：

        本項目采購的充電樁為使用頻率較高的專用設備，各投標單位擁有的實驗室通過CNAS認證，能夠證明各投標單位具備按照相關標準進行實驗和檢測的能力，是企業(yè)綜合實力的體現(xiàn)，不存在傾向性。本條款按照原招標文件執(zhí)行，不作修改。

        質疑事項2:“第五章供貨要求中”(三)直流一體式充電樁技術要求:▲穩(wěn)流精度:≤±0.3%;”

        要求穩(wěn)流精度≤±0.3%，目前業(yè)內受限于電力電子器件發(fā)展，尚不能在商業(yè)化產品中達到穩(wěn)流精度≤±0.3%，若要實現(xiàn)該指標需要更換更優(yōu)質的半導體材料，代價是產品制造成本奇高，已然不具備市場競爭;同時，穩(wěn)流精度的提升將帶來充電效率的大幅降低，為招標人造成更多的電能損耗，折合至每年，將為招標人帶來巨大運營成本，建議修改為穩(wěn)流精度≤±0.5%，

        關于質疑事項2的回復：

        本條款按照原招標文件執(zhí)行，不作修改。

        質疑事項3:“第五章供貨要求中”(三)直流一體式充電樁技術要求:30kW充電樁，基本構成要求一體式充電機全部構成元件安裝在同一個柜體內，采用一機雙槍形式;”

        30kW若采用一機雙槍，單槍功率為15kW，隨著充電模塊的技術升級，目前市面上主流模塊為20kW、30kW、40kW，明顯不符合主流產品性質，且單槍功率15kW過小，充電速度慢，后期運營可能會收到充電慢的投訴，給招標人造成不必要的困擾。

        關于質疑事項3的回復：

        本項目采購的30kW一體式充電樁為單槍設備，120kW/160kW/180kw一體式充電樁為雙槍設備。

        質疑事項4:“第五章供貨要求中”(三)直流一體式充電樁技術要求:▲待機功耗:≤10W;”

        1，待機功耗要求≤10W，未明確是整機待機功耗還是單槍待機功耗;2，此要求明顯高于國標要求，且只有個別廠家具備，本條款通過設置較高防護技術條款，限制了潛在投標人;違反了政府采購領域公平競爭、優(yōu)化營商環(huán)境相關的規(guī)定;建議修改為待機功耗單槍口要求≤18W。

        關于質疑事項4的回復：

        本項目采購的直流一體式充電樁待機功耗要求為整機待機功耗。其次，待機功耗越低，招標人后期的運營成本就越低，是以利于招標人為前提設置的要求，目的在于為招標人挑選產品性能更優(yōu)的供應商，并未指向特定供應商、特定產品。本條款按照原招標文件執(zhí)行，不作修改。

        招標文件其他內容不變，此公告為招標文件組成部分，與招標文件具有同等法律效力。

        安徽省安車交通運輸集團有限公司

        2024年2月22日